Engenheiro Grid Master
Seu celular vira telemetria de kart: tempo de volta, setores, quanto você está ganhando ou perdendo enquanto anda, e um engenheiro falando no seu fone a cada volta. Só com o GPS do celular, sem comprar nada.
Abrir o app →O que ele faz
Delta ao vivo
Compara você, metro a metro, com a sua melhor volta da sessão. Número grande, com ▲ perdendo / ▼ ganhando, pra ler num relance.
Engenheiro no fone
A cada volta ele fala o tempo, quanto ficou da sua melhor e em qual setor você perdeu. Ex.: “Volta 4. Mais 0,42. Perdeu 0,4 no setor 2.”
Setores e volta ideal
3 setores por volta, coloridos, e a volta ideal: a soma dos seus melhores setores, pra mostrar quanto ainda dá pra tirar.
Pistas da Copa prontas
Granja Viana, San Marino, Itália Kart (Valinhos) e Nova Odessa já vêm com a linha de chegada cadastrada. Outra pista? Você marca a linha no próprio app.
Funciona sem sinal
Depois de instalado, roda sem internet. Bom pra kartódromo com sinal fraco.
Relatório completo
No fim, o app gera um arquivo (CSV) com a sessão. Mandando pra organização, você recebe o relatório do engenheiro, curva a curva, e o comparativo com o grupo.
Instalar no celular
iPhone (Safari)
- Abra copagridmaster.com.br/app no Safari.
- Toque em Compartilhar (quadrado com seta pra cima).
- Toque em Adicionar à Tela de Início.
- Abra sempre pelo ícone Engenheiro.
Android (Chrome)
- Abra copagridmaster.com.br/app no Chrome.
- Toque no menu ⋮.
- Toque em Instalar app (ou Adicionar à tela inicial).
- Abra pelo ícone Engenheiro.
Abra o app uma vez com internet depois de instalar: é aí que ele se guarda no celular pra funcionar sem sinal na pista.
Antes de sair de casa
- Bateria acima de 60%. O GPS com a tela acesa gasta uns 15–20% por hora.
- Localização liberada: no iPhone, Ajustes → Privacidade → Serviços de Localização → ligado, e Sites do Safari → Durante o Uso. No Android, aceite quando o app pedir.
- Bloqueio automático da tela em “Nunca” (iPhone: Ajustes → Tela e Brilho). Se a tela apagar, o celular para de mandar o GPS.
- Trava de rotação desligada, pra tela virar quando você deitar o celular.
- Fone Bluetooth pareado, que caiba embaixo do capacete (opcional, mas é o melhor da experiência).
- Suporte pra prender o celular deitado. Pergunte antes à pista se pode no volante.
Na pista, passo a passo
- Na aba Pista, escreva seu nome (como no ranking da Copa) e escolha a pista.
- Toque em Começar sessão com GPS ainda no box, e prenda o celular deitado.
- Saia pra pista. A contagem começa na primeira vez que você cruza a linha de chegada.
- Pilote. Olhe o delta só num relance nas retas, e escute o engenheiro no fone a cada volta.
- Acabou a bateria? Toque em Encerrar duas vezes (o primeiro toque só arma, pra evitar encerrar sem querer).
- Na aba Sessão, veja suas voltas e toque em Compartilhar CSV pra mandar o arquivo pra organização.
Lendo a tela Ao vivo
Delta (o número grande)
Diferença pra sua melhor volta no mesmo ponto da pista. −0,18 = você está mais rápido; +0,43 = mais lento.
Última volta
Tempo da volta que acabou de fechar e a diferença pra melhor. roxo = recorde da sessão.
Setores S1 · S2 · S3
roxo melhor setor da sessão · verde perto do melhor · vermelho perdeu mais de 0,15 s.
Durante a sessão
As abas e o botão de tema somem, pra nenhum toque sem querer tirar o painel da tela. Voltam quando você encerra.
Pista nova: marcar a linha de chegada
Se a pista não está na lista, abra “Pista nova: marcar a linha de chegada aqui”, dê um nome, toque em Ligar GPS, espere o topo mostrar a precisão (“GPS ±8 m”) e toque em Marcar chegada aqui parado em cima da linha (ou o mais perto possível). A direção da linha e os 3 setores o app descobre sozinho na primeira volta. Pista marcada no celular pode ser apagada pelo botão Apagar.
Quer testar sem ir pra pista? O botão Simular roda uma sessão gravada pelo mesmo motor do GPS.
Perguntas frequentes
É tão preciso quanto a cronometragem da pista?
Não. O GPS do celular erra alguns metros, então o tempo de volta fica perto do oficial (alguns centésimos a um décimo), mas o resultado que vale é sempre o da pista. O app serve pra você entender onde ganha e perde tempo.
Vejo os outros pilotos ao vivo?
Ainda não: o app lê só o GPS do seu celular. O comparativo com o grupo sai depois, no relatório, quando cada piloto manda o seu arquivo. A integração com o placar oficial das pistas está em conversa com os kartódromos.
Meus dados vão pra algum lugar?
Não. Tudo fica no seu celular. Nada sai dele até você tocar em Compartilhar CSV e escolher pra onde mandar.
O app não marcou a chegada / não contou a volta.
Olhe o topo: se aparece “GPS sem permissão”, libere a localização (veja “Antes de sair de casa”). Se a precisão estiver acima de 20 m, vá pra céu aberto, longe de prédios e coberturas, e espere uns segundos.
Um GPS externo ajuda?
Sim. O GPS do celular atualiza em torno de 1 vez por segundo; aparelhos dedicados (RaceBox, MyChron) chegam a 10–25 vezes por segundo e permitem a análise fina de freada curva a curva. O app já é útil sem eles.